苏州电线价格联盟

高级汽车驾驶员理论600题

这里是一线2020-02-11 00:40:48

二.多项选择题.(148

1.汽车空调系统按其功能分类有,(AB )汽车空调系统。

A.单一功能;    B.组合式;   C.多用途式;   D.分体式;       E.窗式。

2.怠速控制装置的作用是防止汽车(ABE )时,因空调工作而使发动机转速不稳或熄火。

A.低速行使;   B.怠速;   C.高速行使;  D.中速行使;    E.临时停车。

3.汽车空调制冷系统不能产生冷空气,失去制冷作用的原因可能是(ADE )。

A.制冷管道破裂; B.低压侧压力偏高;  C.压缩机油面太低;  D.压缩机不工作;

E.膨胀阀不能关闭。

4.空调制冷系统风机不转的原因可能是(ACD )。

A.风机电机损坏;  B.压缩机皮带断裂;   C.保险丝熔断;   D.开关接触不良;

E.充电电流太小。

5.空调制冷系统冷气量不足的原因可能是(BCE )。

A.冷凝器堵住;    B.制冷剂不足;   C.蒸发器堵住;     D.膨胀阀堵住;

E.压缩机离合器打滑。

6.对空调系统的抽真空是为了排除系统内的(CE )。

A.冷冻油;       B.灰尘;       C.水份;     D.制冷剂;       E.空气。

7.燃油喷射控制系统的执行器有(AD )。

A.电动燃油泵;  B.车速传感器;  C.氧传感器;  D.点火线圈;  E.爆震传感器。

8.燃油喷射控制系统根据燃油喷射时序不同,间隔喷射又可分为(ABE )。

A.同时喷射;   B.顺序喷射;   C.组合喷射;   D.混合喷射; E.分组喷射。

9.燃油喷射控制系统中的氧传感器必须满足(ABDE )条件,才能正常调节混合气浓度。

A.发动机怠速工况;     B.发动机部分负荷工况;      C.打开空调制冷装置;

D.发动机水温高于60;   E.氧传感器温度高于600

10.燃油喷射控制系统油压调节器在技术上必须保证系统(BDE )。

A.响应性能;   B.保压性能;  C.回油性能;    D.密封性;    E.供油压力。

11.自诊断测试的内容有以下几方面(ACE )。

A.读取故障代码; B.随机存储器; C.数据传输; D.控制传感器;  E.监控执行器。

12.燃油喷射发动机正常运转时的喷油控制是由(BDE )所组成。

A.调节量;     B.增量;     C.微量;     D.修正量;    E.基本喷油量。

13.电子控制燃油喷射式发动机与传统化油器发动机相比,有以下优点(BCE )。

A.稳定性好;   B.能提高发动机的最大功率;  C.耗油量低;   D.减少噪音;

E.降低排气污染。

14.电子控制燃油喷射装置由(ABD )组成。

A.燃油供给系统; B.进气系统;  C.废气循环系统;  D.控制系统;  E.排放系统。

15.电动燃油泵安装在油箱内的目的是(BD )。

A.防止油压过高; B.减少气阻; C.减少泄漏;  D.防止吸入空气;  E.防止碰撞。

16.传感器可分为(AD )。

A.微调输入传感器; B.信号输入传感器; C.反馈信号传感器; D.主要输入传感器;

E.信号输出传感器。

17.燃油喷射闭环控制的汽车必须使用无铅汽油,如果使用含铅汽油则(AD )将很快会失效。

A.三元催化器;  B.电动油泵;  C.燃油压力调节器;  D.氧传感器;  E.喷油器。

18.发动机停止运转,使燃油泵停止工作的信号来自(BE )。

A.发动机转速传感器;  B.机油压力;  C.空气计量计;  D.低压电通断次数;

E.充电状态。

19.组成燃气汽车基本专用装置的主要部件,按功能可划分为(ABE )。

A.燃气供给部件;  B.控制系统部件;  C.组合阀部件; D.燃料转换开关部件

E.储气系统部件。

20LPG发动机中、高速不良的原因可能是( AB )。

A.蒸发调节器加热循环水管堵塞;         B.混合器LPG输入管路堵塞;

C.发动机水温低于60    D.气瓶储气压力低于2.2MPa    E.空气滤清器堵塞。

21.增压技术在汽车柴油发动机上已逐步应用,其增压的方式有几种(ABCD)。

A.涡轮增压;                B.进气截面可变涡轮增压;              C.顺序增压;

D.气液增压;                E.多级增压。

22.国内外正在研究开发的新型结构发动机有(ACD)型式。

A.转子发动机;                   B.柱塞发动机;                       C.绝热发动机;

D.可变排量发动机;           E.可变行程发动机。

23.现代汽车新技术发展的主要特点有(ABCD)。

A.计算机实现对汽车的全面控制;B.新材料的应用与发展; C.新燃料的应用与发展;

D.汽车动力性、经济性提高、环境保护功能大大增强;      E.汽车电子化。

24.国产康明斯B系柴油机的吸气形式有(ACD)。

A.自然吸气型;     B.减压型;  C.增压型;  D.增压中冷型;   E.重压型。

25.美国康明斯最大特点是自动调速,而自动调速是由哪个部件来完成(AB)。

A.感应器;            B.处理器;        C.执行器;   D.调速器;       E.传导器。

26.新型结构发动机中的可变排量发动机,其根本原理是在部分负荷时关闭一组气缸工作,而关闭部分气缸工作的方法是(AB)。

A.切断供油;                B.切断气门驱动机构;                C.打开进气门;

D.打开排气门;           E.切断进气。

27.现代汽车主要特点在传动系统控制方面有(ABCD)。

A.自动变速器;                 B.防滑差速器;                   C.加速防滑系统;

D.牵引力控制;               E.减速器控制。

28.现代汽车在行驶系、制动系、转向系控制中有(ABCD)。

A.制动防抱死控制;                   B.电控悬架控制;                 C.定速控制系统;

D.动力转向车速感应稳定系统;     E.加速控制系统。

29.现代汽车新技术在辅助电气控制方面有(ABCD)。

A.自动空调系统;              B.门窗控制系统;             C.座椅自动调节系统;

D.音响及通讯系统;           E.噪音控制系统。

30.现代汽车所使用的新燃料包括(ABCD)。

A.醇类燃料;      B.液化石油气;         C.天然气;      D.氢气;        E.氯气。

31.现代汽车使用的醇类燃料的种类有(AB)。

A.甲醇;             B.乙醇;            C.丙醇;       D.丙酮;        E.乙醚。

32.现代汽车中有使用无燃气作为燃料动力的而无燃气中的主要成份是什么(ABC)。

A.甲烷;              B.乙烷;           C.丙烷;        D.丁烷;        E.乙醚;

33.自动变速器的组成包括(ABCD)。

A.变矩器;                   B.行星齿轮变速器;            C.液压自动换挡控制系统;

D.冷却滤油装置;          E.吸油装置。

34.自动变速器的功用(AB)。

A.离合器的作用;                 B.变速器的作用;                C.差速器的作用;

D.传力的作用;               E.定向的作用。

35.行星齿轮传动变速器由哪几部分组成(ABCD)。

A.行星齿轮;                         B.多片离合器;                 C;制动器;

D.单向离合器;                 E.双向离合器。

36.电控自动变速器中的液压控制装置作用(ABC)。

A.控制行星机构装置;              B.给变速器供油;          C.润滑各磨擦部分;

D.冷却各磨擦面;              E.传热的作用。

37.自动变速器中的电子控制系统组成部分有(ABC)。

A.信号输入装置及输入信号;          B.电子控制单元(ECU);     C.执行器;

D.转换器;                       E.接受器。

38.自动变速器中的行星齿轮设置的D挡能在(ACD)运行。

A1挡;          B.倒挡;                 C2挡;           D3挡;       E.空挡。

49.自动变速器的优点有(ABC)。

A.操作方便减轻劳动强度;      B.平顺加速、减速、换挡;        C.振动小;     

D.传动效率高;                   E.故障易排除。

40.液力偶合器的主动部分由(BD)装在发动机的曲轴连接法兰上的。

A.涡轮;             B.泵轮;            C.输出轴;         D.输入轴;       E.叶轮。

41.液力偶合器的结构包括以下(ACD)部件。

A.泵轮;         B.飞轮;         C.涡轮;      D.输入输出轴;     E.中间轴。

42.液力变矩器的作用是(BCD)。

A.传递扭矩; B.变扭矩;C.变速箱作用;D.离合器作用;  E.差速器的作用。

43.液力偶合器和液力变矩器的相同点是(BCD)。

A.都是机械传动;                    B.液力传动;                 C.都有泵轮与涡轮;

D.都有输入输出轴;           E.都有叶轮。

44.自动变速器比普通变速器有以下优点(ABD)。

A.操作方便减轻劳动强度;      B.平顺加速、减速、换挡;    C.加速及时且省电;

D.振动小;                   E.构造简单。

45.液力偶合器与液力变矩的相同点是(ABC)。

A.都是液力传动;              B.都有泵轮及涡轮;         C.都有输入轴及输出轴;

D.都有中间轴;            E.都有中间齿轮。

46.液力变矩器的种类有(ABCD)。

A.液压锁止型;                B.离心锁止型;              C.粘性锁止型;

D.液力机械分离传动型;     E.气压锁止型。

47.自动变速器行星齿轮传动机构的主要作用(AB)。

A.利用一套机构实现不同的传动比;             B.在不切断动力的情况下的变速;

C.降低扭矩;                                  D.传动比、速比可任意变动;   

E.可以自动离合。

48.液压控制装置的压力调节器作用是(BC)。

A.保持液压系统最低压力;                    B.保持液压系统的最大压力;

C.限制最大压力;                             D.压力不变;    

E.压力可无限调大。

49.自动变速器中的电子控制系统的输入装置方式(AD)。                                                

A.传感器;          B.感应窗;        C.接触器;        D.开关;   E.闸阀。

50.自动变速器使用的注意点有(ABCD                                                                     

A.自动变速器油的检查;      B.换挡杆系机构的检查;  C.安全和倒挡开关的检查;

DR挡下倒车指示灯是否亮;    E.前进挡下方向灯是否亮。                                                               

51.防抱死制动系统的种类(ABCD)。                                                                        

A.波许ABS系统;                 B.达科ABS系统;      C.坦孚ABS系统;       

D.本迪克斯ABS系统;        E.本田ABS系统。                                                                                                      

52.防抱死制动系统中的制动压力调节器的型式有(BC)。                                            

A.液力调节器;                   B.液压调节;               C.气压调节器;         

D.气流调节器;                E.液流调节器。                              

53.现代汽车上的安全气囊按数量可划分为(AD)。                                                       

A.单气囊系统;               B.单级气囊系统;          C.双级气囊系统;       

D.双气囊系统;            E.多级气囊系统。

54.安全气囊按引爆的方式有(BC)。

A.气压式;   B.机械式;   C.电气式;  D.电动式;    E.电子式。

55.安全气囊的组成包括(ABC)。

A.安全气囊充气装置气体过滤装置;         B.控制器触发装置传感器诊断装置;

C.转向器或仪表板上的气囊安装空间;       D.驾驶员的座椅;  

E.乘员的后座椅。

56.机械式传感器的种类(ABCD)。

A.阻尼弹簧式传感器;       B.粘性阻尼式传感器;     C.滚柱张紧达式传感器;

D.弹簧滚柱阻尼式传感器;    E.旋转式传感器。

57.安全气囊气体发生器的构成(ABCD)。

A.引爆器;     B.气体发生器;   C.冷却器;     D.过滤器;    E.发火器。

58.安全气囊联接器的种类有(ABC)。

A.滑环式;     B.电缆卷筒式;    C.螺旋弹簧式;   D.机械式;    E.滑块式。

59.液压制动系统中,液压调节器结构有(ABC)。

A.电磁阀;     B.储能器;      C.回油泵;      D.进油泵;     E.油缸。

60.液压调节器的工作过程包括(ABCD)动作。

A.常规动作过程;  B.减压过程;  C.保压过程;   D.增压过程;   E.超压过程。

61.汽车的动力性是汽车的加速与牵引性能,其具体考核项目有(  ABD  )。

A.汽车的加速时间;          B.最大爬坡度;          C.最快加速性能;

D.最高车速;  E.最大功率。

62.以较高的技术速度通过道路和障碍的能力是汽车的通过性,有那些技术参数影响汽车的通过性(  ABCDE  )。

A.最小离地间隙;           B.接近角、离去角;          C.最小转弯半径;

D.轮胎与地面的附着性能;   E.牵引参数。

63.汽车制动性的好坏是指汽车在不同条件下的(  CDE  )制动能力。

A.制动距离;            B.制动时间;         C.制动效能;

D.制动的恒定性;        E.方向的稳定性。

64.汽车在不平道路上行驶时其车身振动的性能是车辆行驶的平顺性,而评价平顺性的指标是(  CD  )。

A.通过性;  B.振动性;  C.振动频率;   D.振动的加速度;   E.平滑性。

65.汽车动力转向系统按动力来分主要有那几种形式(  AD  )。

A.液压式;    B.常流式;     C.常压式;     D.气压式;   E.机械式。

66.动力转向系统在结构上与普通转向系的不同是在原有的转向系中增加了(  ABCDE   )。

A.油箱;     B.油泵;     C.操纵阀;     D.动力缸;   E.连接油管。

67.离合器动力辅助装置操纵机构的种类有(  ABCD  )。

A.机械式; B.液压式;  C.气压式;  D.气压、液压复合式;  E.电子式。

68.汽车时环境造成的污染公害有( ADE )。

A.废气;      B.声音;    C.红外线;    D.噪音;      E.电磁干扰。

69.大气中一氧化碳的浓度超过( CD ),就可效人於死亡。

A0.1%      B0.2%       C0.3 %      D0.4%       E1%

70.汽车尾气排放的污染物之一是氮氧化物,其主要成分是什么( ABD )。

ANO       BNO2       CNO3      DN2O       EN3O

71.发动机的噪声包括( ABCDE )。

A.燃烧噪声;  B.机械噪声;  C.进、排气噪声;  D.冷却风扇;   E.振动噪声。

72.交通公害的治理要从那几个方面进行( BDE )。

A.减少车辆;          B.减少汽车的排放污染物;          C.限制使用车辆; 

D.减小噪音;          E.使用环保燃料。

73.一氧化碳是无色无味的气体,被人体吸收后与血液中的血红素结合生成一氧化碳血红素,当超过人体总血红素( DE )浓度后会使人死亡。

A1%          B2%           C3%          D4%        E5%

74.噪声对人体的危害主要表现在( ABCDE )。

A.听力损伤;       B.睡眠及休息;      C.通讯;        D.人的思维;

E.人的生理和心理等。

75.机动车废气污染主要指汽油和柴油等燃烧过程中排出的废气,其中对人类危害最大的是( ABCDE )。

A.一氧化碳;      B.碳氢化合物;      C.氮氧化物;    D.光化学烟雾;

E.硫氧化物。

76.提高柴油机功率最有效的措施是(AD)。

A.增加充气量;         B.稳定转速;      C.调整喷油时间;

D.增加供油量;         E.提高喷油压力。

77.检查气门间隙应采用(AD)。

A.塞尺;      B.钢尺;       C.钢直尺;     D.厚薄规;     E.卷尺。

78.内燃机油亦称(ABD)。

A.马达油;    B.发动机油;   C.齿轮油;     D.曲轴箱油;   E.高速油。

79.汽车用机油的粘度是随温度变化的,因此必须根据(AE)的特点选用不同粘度牌号的车用机油。

A.地区气温;  B.全年气温;  C.最低气温;  D.最高气温;   E.季节气温。

80.选用车用制动液主要是根据制动液的特征(AB)性能来确定。

A.高温抗气阻;   B.低温;   C.传递动力;   D.消除间隙;   E.排除空气。

81.发动机气缸盖通常是由(AC)材料制成的。

A.铸铁;       B.铜;         C.铝;         D.陶瓷;       E.巴氏合金。

82.曲轴与凸轮轴的传动方式为(ACD)传动。

A.链条;      BV形皮带;    C.齿形皮带;     D.齿轮;     E.无级变速。

83.发动机运转时配气正时皮带突然断裂,将造成直接弯曲.变形的零件通常为(CE)。

A.凸轮轴;     B.连杆;      C.活塞;       D.气门推杆;     E.气门。

84.由发动机凸轮轴驱动的零件有(ABE)。

A.分电器;   B.机油泵;    C.涡轮增压器;   D.水泵;    E.机械式汽油泵。

85.发动机工作时,(AB)使活塞环压向气缸壁。

A.活塞环自身弹力;         B.燃烧气体;       C.活塞销中心与气缸中心的偏置;      

D.活塞裙部的石墨涂层;     E.第一道环为镀铬环。

86.在发动机冷却系中使用防冻液可以(ABE)。

A.防止冷却系冻结;                         B.提高冷却系的沸点温度;

C.减少冷却系内不必要的散热;               D.减少发动机内部阻力;

E.减少冷却系内的沉积物。

87.发动机的工作温度过低,会造成(ABE)。

A.排气中的污染物增加;                     B.零部件的磨损增大;

C.有利于发动机的冷起动;                   D.冷却系内部没有沉积物;

E.燃油消耗增加。

88.汽车在发动机冷起动后很短时间内便过热,可能的原因有(AE)。

A.水泵皮带过松;                          B.油门加得太大;

C.柴油机预热塞所造成;                    D.自动变速器;

E.燃烧气体进入冷却液中。

89.柴油机热车后发生爆震,可能的原因有(ABCD)。

A.燃油中有过多水分;                      B.气缸压力过低;

C.喷油器漏油;                            D.喷射正时不正确;

E.应更换柴油滤清器。

90.汽车蓄电池的正、负极接反,会使(AC)损坏。

A.汽车前照灯;        B.起动机;           C.发电机整流器;

D.雨刮器电机;        E.汽车控制电脑。

91.汽车用交流发电机(ABD)。

A.通常为旋转磁场式;                  B.励磁电流经过炭刷;

C.转子绕组通常为星形或三角形;        D.整流器与定子绕组相连接;

E.整流器与发电机调节器相连接。

92.太阳光与汽车排出废气中的(AD)反应可以在空气中形成混浊的黄褐色光化学烟雾。

ANOX(氮氧化合物);      BCO(一氧化碳);       CCO2(二氧化碳);

DHC(碳氢化合物);       EO2(氧气)。

93.汽车发动机可以按(A.B.C)分类。

A.使用燃料;        B.工作循环;     C.燃烧形式;      D.发动机布置形式;

E.发动机气门机构的布置形式;

94.汽车动力性评价的常用指标是:加速性能、(BE)。

A.经济车速;   B.最高车速; C.最低车速;  D.平均车速;  E.最大爬坡度。

95.汽车行使中通常会遇到的阻力有:(AE)、上坡阻力和加速阻力。

A.滚动阻力;   B.摩擦阻力;  C.行驶阻力;   D.运动阻力;   E.空气阻力。

96.汽车制动性能评价指标:一般用、(AD)、制动减速度和制动时间。

A.制动距离; B.一般制动距离; C.紧急制动距离; D.制动力; E.平均制动距离。

97.汽车通过性的几何参数有:(ABC)接近角与离去角,纵向和横向通过。

A.车轮半径;   B.最小离地间隙;    C.最小转弯半径;    D.平均离地间隙;

E.最大转弯半径。

98.汽车行使平顺性的评价指标有:(ACE)、加速度等振动参数。

A.频率;         B.速率;         C.振幅;         D.效率;     E.位移。

99.当将调节拉杆限定在标定功率循环供油量位置上时,可获得(AC)。

A.柴油机的外特性;              B.部分特性;            C.全负荷速度特性;

D.部分负荷特性;                E.极限速度特性。

100.汽油机发生爆震燃烧时将会造成(AC)。

A.燃烧速率达10002000ms  B.离合器烧蚀;C.发动机水温高;  D.换档困难;

E.空调皮带发出尖叫声。

101.柴油发动机提高功率的主要途径有(BC)。

A.提高转速;            B.采用涡轮增压技术;        C.提高发动机有效压力; 

D.加大进气管;            E.踩油门。

102.汽车的最高车速是指汽车(ACE)可达的最高行驶速度。

A.额定载荷;    B.尽可能多的载荷;    C.在平直水泥路面;    D.在崎岖山路; 

E.最高档行使。

103.在评价各种不同车型的动力性能时通常采用(BC)指标。

A.发动机输出功率; B.动力因数; C.比功率; D.最高行使速度;  E.最大爬坡度。

104.影响汽车动力性的结构因素有(BDE)。

A.驾驶技术; B.发动机参数; C.道路; D.主减速器的速比;  E.变速器档位数。

105.汽车的燃料经济性指标通常有(CD)。

AL   BLkm   CL100km   DL100Tkm   EL100km

106.引起制动时方向不稳定的主要原因有(BCD)。

A.制动距离长;             B.制动跑偏;            C.制动时失去转向能力;

D.制动时的侧滑;              E.制动系统有空气。

107.行使中的汽车制动时,其制动器的最大制动力小于或等于(AE)。

A.地面制动力;   B.车轮的滚动阻力;   C.制动踏板力;   D.半轴的反向扭矩;

E.地面附着力。

108.汽车紧急制动时,计算实际制动距离的时间是由(CD)所组成。

A.制动系消除各种间隙的时间;       B.驾驶员的反应时间;

C.制动力由零增加到最大的时间;   D.制动力最大的持续时间;   E.制动解除时间。

109.制动跑偏是因同轴车轮制动力不等所致,造成同轴制动力不等的原因可能是(ACE)。

A.轮胎的气压不等;         B.制动总泵有故障;        C.制动摩擦片间隙不同;

D.制动踏板力不均匀;       E.钢板弹力不等。

110.汽车制动时,当后轴(后轮)抱死侧滑,前轴没有侧滑时,(CD)方向一致。

A.制动器制动力;  B.地面附着力;  C.离心惯性力;   D.侧向力;  E.汽车重力。

111.为了提高汽车的横向稳定性,可采取(ACE)措施。

A.加宽轮距;  B.降低行车速度;C.降低汽车重心; D.蛇形行使;  E.增加胎宽。

112.交通运输管理部门应根据当地(ABCDE)等社会和自然条件,制定车辆发展规

划,对运力的增长进行宏观控制。

A.社会运力;B.油料供应;C.运量和运距;D.道路和气候;E.城市总体规划布局。

113.新车投入使用前应进行一次全面检查,并根据制造厂的规定还应进行哪些项目保养(ABCD)。

A.清洁;       B.润滑;       C.紧固;       D.调整;       E.检测。

114.从完善车辆技术管理的角度出发,新车使用前还应建立和完备哪些装置(ABC)。

A.建立车辆技术档案;      B.安全防护装置;      C.配备必要的附加设备;

D.完善岗位责任制;        E.建立考勤制度。

115.车辆在特殊条件下使用时,应根据需要配备(ABCD)等临时性装备。

A.保温;        B.预热;       C.防滑;      D.牵引;      E.防暴。

116.根据交通部13号令,关于车辆的额定装载规定有(ABCD)。

A.额定装载质量应符合制造厂规定;   B.车辆装载质量一经改核严禁超载;

C.车辆运输总质量超过桥梁承载质量应报请主管部门批准;

D.车辆运载超长、超宽、超高货物时也应提请有关部门批准后方可通行;

E.少量危险货物同一般货物可混装,原则上只要不超载。

117.对改装车、改造车需变更装载质量及轮胎尺寸的应做到(CDE)。

A.报技术监督部门核定;   B.报交警部门批准;   C.报所在地主管部门核定;

D.最大负荷小于原轮胎的应保持原装载质量;

E.最大负荷大于原轮胎的必须相应降低装载质量。

118.新车或刚大修的发动机为什么需要经过走合期的磨合(ABCD)。

A.延长汽车使用寿命;     B.提高工作的可靠性;      C.提高经济效益;

D.延长大修间隔里程;     E.杜绝机械故障的发生。

119.根据运行车辆安全技术条件的规定、车辆的技术状况等级分(ABCD)。

A.一级;      B.二级;       C.三级;      D.四级;      E.特级。

120.车辆维护的实质内容( BCD )。

A.保持车辆的技术状况;       B.保持车容整洁;    C.及时发现和消除故障、隐患;        

D.防止车辆早期损坏;         E.防止机械突发事故的发生。

121.从车辆技术管理要求出发,车辆维护的原则是:(ABE)。

A.按交通适管部门规定的行驶里程或间隔时间编制执行;

B.作业项目和周期,必须根据项目条件、配件质量及经济效果综合效虑;

C.自定维护工艺和维修方案;      D.维修周期根据使用情况可以灵活机动的加以变更;

E.运行条件的变化,新技术新工艺的采用,以及其它的变更需经交通管理部门批准方可执行。

122.车辆维护作业中的“四洁”内容(ABDE)。

A.润滑油清洁;               B.空气滤清器清洁;        C.冷却水清洁; 

D.燃油滤清器清洁;           E.蓄电池清洁。

123.汽车维修作业的方法有(AE)。

A.就车维修法;      B.总成维修方;      C.零件维修法;      D.部件维修法;  

E.总成互换维修法。

124.车辆维修在车下作业时的安全规则(ABCD)。

A.应挂“正在维修”醒目牌;   B.车下作业应使用卧板;   C.不准用千斤顶顶车;       

D.不得在作业时调试发动机;   E.可以拆检四轮。

125.汽车维修按其作业的方式划分有(BC)。

A.事先维修;    B.事后维修;    C.预防维修;    D.事故维修;     E.检修。

126.汽车维修的种类有(ABC)。

A.定期维修;    B.事后维修;    C.按需维修;    D.零星维修;   E。专项维修。

127.汽车维修的作业范围(ABC)。

A.车辆大修;   B.总成大修;   C.汽车小修;  D.零星维修;   E.应急检修。

128.发动机总成大修送修标志(ABC)。

A.气缸套磨损超过极限;             B.最大功率或气缸压力下降25%

C.燃料和润滑油消耗显著增加;       D.水温过高;         E.进气不畅。

129.发动机的实际循环,可分五个过程(ABCDE)。

A.进气;       B.压缩;       C.燃烧;       D.膨胀;       E.排气。

130.影响柴油机燃烧过程的主要因素有(ABDE)。

A.喷油提前角;    B.喷油规律;   C.喷油不均匀度;    D.负荷;   E.转速。

131.汽油机点火系的技术状况,如(ABCD)等,对燃烧过程有很大影响。

A.点火能量;B.点火提前角;C.火花塞型号; D.火花塞间隙;E.火花塞的电极材料。

132.化油器上的(ABCD)装置都有其特殊作用,不允许随意拆除。

A.起动;        B.怠速;        C.加浓;        D.加速;        E.真空。

133.汽车的横向稳定性指(CD)能力。

A.振动;        B.滑行;        C.侧翻;        D.侧滑;       E.摆动。

134.离合器的维护作业主要有(ABC)。

A.自由行程的调整;         B.轴承的润滑;         C.轴与衬套的润滑;

D.飞轮的检查;             E.压板的检测。

135.汽油机不易起动,一般故障在(ABC)。

A.起动系;     B.供油系;     C.点火系;     D.润滑系;      E.传动机构。

136.离合器分离不彻底的故障原因有(ABCDE)。

A.踏板自由行程太大;                    B.分离扛杆内端太低;

B.分离扛杆内端不在同一平面上;          D.从动片太厚;          E.从动钢片变形。

137.变速器异响的现象有(ACD)。

A.变速齿轮的啮合声;         B.齿轮轴向的窜动声;        C.轴承转动噪声;

D.变速干磨的撞击声;         E.齿轮与壳体的摩擦声。

138.气缸活塞环密封性的诊断方法有(BC)。

A.手摇发动机曲轴;        B.用气缸压力表诊断;       C.用压缩空气检查;

D.盘动飞轮检查;          E.堵火花塞孔试压。

139.柴油机的飞车故障原因有(ABCD)。

A.调速器失效;       B.气缸内柴油过多;       C.机油窜入气缸内燃烧;

D.空气滤清器内机油吸入气缸内燃烧;              E.喷油咀咬死。

140.汽车运输企业具有的特点是:(ABE)。

A.点多面广;   B.机动灵活;  C.组织协调;   D.安全服务;    E.流动分散。

141.运输企业在运输生产力方面一般只掌握运输(AE)。

     A.工人;      B.对象;      C.材料;        D.燃油;     E.工具。

142.运输企业的经营决策是一个(BCE)问题的过程。

     A.提出;     B.发现;      C.分析;       D.协调;     E.解决。

143.运输企业的运输产品具有的特点是(ABD)。

     A.抽象性;  B.不易变性;  C.不可量化性;  D.不可贮存性;   E.多共性。

144.运输企业组货渠道的类型一般有(CD)。

A.零担货运;  B.市场揽货;  C.直接组货; D.间接组货;   E.“门到门”组货。

145.运输量计划是反映汽车运输企业计划期内预计完成的客、货(BD)。

A.营运收入;  B.运量;   C.营运利润;    D.周转量;   E.司、乘人员数量。

146.车辆计划反映了汽车运输企业计划期内应配量车辆的(CD),是衡量企业运输生产能

力大小的重要内容。

A.技术状况;    B.载重量;     C.类型;      D.数量;      E.载客量。

147.我国交通部制定颁布的《汽车货物运输规则》中,规定的特种货物有(ACDE)。

A.长大笨重货物; B.救灾货物;  C.贵重货物;   D.鲜活货物;   E.危险货物。

148.汽车运输质量的安全性是指(CE)。

A.油库的防火安全;       B.厂房设备的使用安全;      C.车辆运行的安全;

D.车辆维修的安全;       E.运输对象的安全。

三.是非判断题.(163

1.汽车的使用性是指:汽车能适应使用条件新表现出来的平均工作效能。(×)

2.操纵稳定性是指:汽车驾驶员指令行驶能力与排除干拢恢复原运动状态的能力。(√)

3.汽油发动机转速特性是指:有效功率的Pe、有效力矩Te和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。(×)

4.汽车动力性评价的常用指标是:最大加速度,最高车速和最大爬坡度。(×)

5.流动阻力是车轮滚动时,轮胎与地面在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。(√)

6.汽车行驶的驱动和附着条件是:驱动力大於或等於牵引力,牵引力大於或等于行驶总阻力。(×)

7.为了评价不同载质量汽车在相同运行条件下完成单位运输量的柴油经济性,常采用完成百吨公里的运输量新消耗的燃油数量来衡量。(√)

8.汽车的通过性是指:汽车在一定的载质量下,能以足够高的平均速度,通过各种道路,无路地带和障碍物的能力。(√)

9.汽车通过性的几何参数有:最小离地间隙、转向角和坡度角、纵向和横向通过半径、转变半径和车轮半径。(×)

10.道路通行能力是指:在良好的道路和交通条件下,在单位时间内能够通过的最大车辆数。(√)

11.车辆在运输过程中所发生的事故属交通事故。(×)

12.提高交通安全,要从交通安全教育、立法管理和工程措施三个方面着手。(√)

13.新型汽油车在动力系统方面的最大进展是无级变速和自动换挡的应用。(×)

14.发动机性能指标有:指示性能指标和有效性能指标两种,对於使用者来说,发动机的指示性能指标更为重要。(×)

15.人体承受振动加速度在感觉上可划分三种不同界限。其中:暴露极限是指振动加速度在这个极限之下,人能够保持健康或安全,是人体能够承受的上限。(√)

16.汽车轮辋变形会使方向盘不稳。(√)

17.柴油机在低温条件下应使用高凝点柴油。(×)

18.当制动回位弹簧拉力不一致,制动时,会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。(×)

19.单位时间内通过某一断面一个方向的自行车车辆、行人的数量叫交通流。(×)

20.从燃油经济性的角度出发,汽车的档位越多越好。(√)

21.汽车设计时,应保证车辆先侧翻后侧滑。(×)

22.发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。(√)

23.双轮胎后轮安装时,应将磨损较轻的轮胎装在内侧。(×)

24.制动踏板自由行程一般为10~15mm.。(√)

25.二级维护需调整制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙。(×)

26.化油器机械式加浓装置的工作,只与节气门的开度有关,与发动机转速无关。(√)

27.汽车子午线轮胎一般都是低压胎。(√)

28.标准混合气在一般情况下能够完全燃烧。(×)

29.化油器节气门关闭时,喉管处真空度大。(×)

30.怠速时,发动机散热差,温度高,气缸真空度也较高,燃油容易雾化,因此,需要稍稀的混合气。(×)

31.着火落后期应尽可能短,否则发动机将无法工作。(√)

32.装子午线轮胎的汽车前束应小于斜胶胎。(√)

33.非独立悬架式驱动桥是整体式桥壳,大多用载货汽车。(√)

34.可燃混合气只有完全燃烧,才算获得最佳经济性,因此当α=1时,混合气完全燃烧,经济性最好。(×)

35.燃油雾化不良是由水温过高而引起的。(×)

36.车用汽油用辛烷值区分汽油牌号,车用柴油用凝点区分柴油牌号。(√)

3710W机油适用夏季使用。(×)

38.选择汽油牌号略低于原厂要求时,可相应使点火提前角调大。(×)

39.汽车转向时要实现每个车轮纯滚动,必须是前内转向轮转角小于外转向轮转向角。(×)

40.影响柴油机着火延迟期的因素很多,但就轻柴油本身来说,主要是轻柴油的十六烷值。(√)

41.气门间隙大,可保证进气充分、排气彻底。(×)

42.发动机冷却水温度过高,会使可燃混合气气体受热膨胀,充气系数提高,从而影响发动机的动力性。(×)

43.工况是指发动机运转情况的简称,主要由发动机的转速和负荷代表。(√)

44.在发动机进气过程中,实际进入气缸的空气质量与大气状态下可能充满气缸工作容积的空气质量之比值,称为过量空气系数。(×)

45.最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时,油门加到最大位置,发动机靠调速器的自动控制,稳定在某一转速下运转。(√)

46.发动机的速度特性是转速一定,发动机的性能指标随转速变化的关系。(×)

47.发动机的负荷特性是转速不变,燃料消耗量等随负荷变化的关系。(√)

48.早燃是汽油机在火花塞点火之前发生的一种燃烧现象。(√)

49.车用汽油机的燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。(×)

50.汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。(√)

51.过量空气系数α=0.850.95时,燃烧温度最高,火焰传播速率最小,爆燃燃烧倾向最小。(×)

52.有效功率是发动机实际输出的功率,等于发动机的指示功率减去摩擦功率或机械损失功率。(√)

53.柴油机直喷式燃烧室的优点是起动性能好,最大缺点经济性差。(×)

54.柴油机的十六烷值越高越好。(×)

55.轮胎气压越低,与路面的接触面积越大,附着系数越高。(√)

56.车速提高一倍,空气阻力提高一倍。(×)

57.车辆在水平良好的硬路面上低速行使,所受的阻力主要是空气阻力和加速阻力。(×)

58.汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。(×)

59.汽车的最高车速是空载在水平良好路面上,所能达到的最高行驶速度。(×)

60.后备功率大,汽车的动力性越好。从动力性的角度出发,汽车的档位越多越好。(√)

61.制动器制动力即为汽车的制动力。(×)

62.地面制动力的大小不能超过附着力。(√)

63.纵向附着系数的峰值在滑动率80%时出现。(×)

64.汽车燃油经济性指标一律用等速百公里油耗来评定。(×)

65.制动器制动效能好坏,主要取决于制动器与制动鼓的散热情况。(×)

66.汽车路试制动车轮向左方跑偏,如果是前轮的原因,则前轮制动力左轮小于右轮。(×)

67.发动机制动效果对汽车制动性影响很大,所以在紧急制动时,不应脱开发动机与传动机构的连接。(×)

67.交通运输管理部门根据市场需要,对运输车辆的增长做好宏观控制,但不包括城市公共交通运输的车辆。(×)

68.新车或大修发动机在初运转过程中,一定时间内对其转速.负荷作出一定的限制称走合期。(√)

69.走合期的实质是改善零件摩擦表面的几何形状,延长车辆的使用寿命,但无法改善零部件表面层的力学性能。(×)

70.车辆技术状况等级规定.二级车必须是重要性能指标不低于完好车,但符合国标,能随时参加运输的车辆。(×)

71.汽车行驶安全性下降的主导因素是.技术状况变坏,其中转向系、制动系的技术状况变坏,与行驶系、车架、灯光、照明等无关。(×)

72.汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗滑转和侧滑的能力。(×)

73.汽车行驶平顺性的评价指标有:频率、振距、位移、线速度等振动参数。(×)

74.在交通环境中,决定行人行动的重要因素是行人的年龄、文化层次和心理状态。(×)

75.交通管理就是国家机关依据国家所颁布的法规、规范采取科学措施和强制手段对“车辆运用安全技术条件”及“城市道路管理条例”的综合管理。(×)

76.汽车走合期使用规定:大型车的车速不得超过50km/h(×)

77.汽车路试时速不超过30km/h,行驶里程是15km左右。(√)

78.独立式汽车空调系统其制冷压缩机由汽车发动机驱动的(×)。

79.气态物质的分子间距离较大,当外界对其施加较大的压力,可使气体分子间距离增大,体积增大。(×)

80.汽车空调制冷系统,是利用物质的气态、液态的相互转变,利用液态物质的蒸发吸热达到制冷的目的。(√)

81.高压侧管路用手摸感到凉爽,低压侧管路用手模感到温和,则空调系统工作正常。(×)

82.膨胀阀结霜,说明入口和出口有较大的温差。(×)

83.低压开关可在制冷系统缺少制冷剂时使压缩机停止运转,从而保护压缩机免于损坏。(√)

84.压缩机进.出口之间温度差别很大,进口处结冰,说明制冷剂加入过量。(√)

85.当汽车上坡感到动力不足时,可以关掉空调,待汽车上坡后,再打开空调。(√)

86.空调系统工作时,空气与制冷剂一起参与压缩。(×)

87.空调系统管道中需加注少量的冷冻油。(√)

88.制冷系统各接头和紧固部分出现油污的地方,说明制冷剂在该处有泄漏。(√)

89.燃油喷射式发动机供气系统的功用就是为发动机提供必须的空气,并测量出进入气缸的混合气量。(×)

90.曲轴位置传感器是检测曲轴转角和节气门开度信号,故又称为曲轴转角传感器。(×)

91.当喷油器发生堵塞、滴漏等故障时,因发动机电控单元检测不到其故障代码,故不必更换喷油器。(×)

92.冷起动时,需喷入一部分额外的燃油,以加浓混合气,提高发动机的冷起动性能。(√)

93.燃油喷射系统的油压缓冲器可以调整燃油管路中的压力波动。(×)

94.电喷汽车当点火开关由OFF转至ON位置,发动机未起动,燃油管道中的燃油有压力。(√)

95.上方供油式喷油器在发动机热车起动时,可以消除喷油器内的燃油,因发动机高温产生的气泡影响,不易造成气阻,使发动机起动更容易。(×)

96.当电喷车冷却水温度在40以上时起动发动机,冷起动阀将打开,喷出额外的燃油,使发动机冷起动更容易。(×)

97.负温度系数的热敏电阻具有外界温度越高,其电阻值越高的特性。(×)

98.燃油喷射发动机翼板式空气计量计,其原理是基于力的计量与平衡。(√)

99.两用燃料燃气汽车是指燃用CNG(或LPG)与柴油混合燃料的汽车。(×)

100CNG的密度比空气密度小,使用时其安全性较好。(√)

101LPG的密度比空气密度大,使用时其安全性较好。(×)

102CNG的沸点低,其储存状态为气态。(√)

103LPG加热到1.6MPa成液态,故一般以液态储存。(√)

104.由于减压调节器的减压过程要吸大量的热量,故减压调节器上需有加热装置。(√)

105.对于LPG发动机,当压缩比较高时,LPG火焰传播比汽油快,燃烧持续期短,热效率高。(√)

106.减压调节器减压比高达501,气体膨胀放热严重,如不设置加温装置,减压调节阀将结霜、结冰,产生管道冰堵。(×)

107.安装文丘里混合器芯子时,圆弧端应朝向化油器,圆锥端应朝向空气滤清器,不可装反。(×)

108.发动机的增压技术是将进入气缸的空气,进一步增压以使更多的空气进入气缸,使燃烧效率提高。(×)

109.发动机的中冷,是将进入气缸内的空气,通过中冷器使其降温,以适应发动机燃烧的需要。(×)

110.正宗美国康明斯发动机燃油系中的PT泵同国产的柱塞式油泵一样是高压油泵。(×)

111.现代汽车电控系统在整车的技术运用上已不再是辅助地位,而起着指挥和主导作用,离开电控技术,汽车将寸步难行。(√)

112.汽车新材料中的工程陶瓷的材料性质同普通的日用陶瓷一样,也是普通陶瓷。(×)

113.新燃料技术开发中所用的天然气,是利用空气中的氢用氧的主要代替现有的工业石油。(×)

114.自动变速器的功用就是行车中能自动变速,大大减轻驾驶员的繁重体力劳动。(×)

115.自动变速器中的电子控制系统的工作原理就是,传感器将接收的信号输入给电子控制单元,再传给执行器以实现汽车各种行驶的需要。(√)

116.液力偶合器同液力变矩器从结构上来看,它们都具有输入轴、泵轮、涡轮、导轮以及输出轴等。(×)

117.自动变速器中的液压控制装置中的齿轮泵,它由发动机驱动向液压控制装置供油。(√)

118.节流阀的作用就是根据加速器踏板的行程(也就是发动机负荷的大小)来调节节流流量阀。(×)

119.现代汽车防抱死制动系统实际上就是在普通制动系统中加装一套电子控制系统,利用电路自动控制车轮的制动力,调整最佳制动点。(√)

120.自动变速器中的油控制检查除油面高度不应低于回转零件的最低位置外,且需高出阀体及自动变速器壳的结合面。(√)

121.安全气囊是汽车的一种辅助保护系统,它与座椅安全是配合为乘员提供十分有效的防撞保护。(√)

122.安全气囊在0.01秒钟内把信号传给SRS电脑,电脑将这一信号传给点火器。使其发生爆炸,这一过程需要5秒钟左右。(×)

123.汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的一项经常性作业。(√)

124.汽车维修方法中的总成互换修改法:是在汽车维修过程中,除车架以外其余需修的总成件、零件等均换用储备件,而换下来的总成件、零件均作报废处理。(×)

125.柴油机燃油消耗率曲线低而平,因此柴油机有较宽的经济转速,好的经济性。(√)

126.提高燃料经济性在使用方面的措施之一是采用子午线轮胎。(√)

127.当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。(×)

128.柴油机喷油泵的主要调整内容是:供油时间,供油量和调速器。(√)

129.车辆左右制动鼓与制动蹄片间隙不一致,在紧急制动时,会朝间隙大的方向发生制动跑偏。(×)

130.发动机经大修后其气缸压力,真空度应符合技术要求。(√)

131.走合期车辆减载应为额定重量的80%。(×)

132.组成汽车性能检测站的主要设备是由制动试验台,侧滑试验台,车速与灯光试验台。(×)

133.影响汽车动力性的发动机参数主要有:发动机最大负荷、最大扭力以及发动机外特性曲线的形状。(√)

134.发动机在中低负荷时,燃料的经济性最好。(×)

135.车速越高,空气阻力越大,汽车的行驶阻力越小。(×)

136.动力转向系统中,气压或以其反应快,转向灵敏度高,在现代汽车中得以广泛应用。(×)

137.发动机燃烧过程中是燃料的化学能转变为热的过程,再由热能推动活塞作经复运动作功。(×)

138.冷却水温直接影响润滑油的温度,油温低时、因粘度增大使机械损失功率增加,油温偏高时,因其粘度降低,使摩擦损失较少。(×)

139.制动效能指制动时产生的制成减速度,制动距离和制动时按指定方向行驶的能力。(×)

140.制动系反应时间指从驾驶员刚踩下制动踏板开始,到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。(√)

141.制动侧滑指紧急制动时,如果一个轴的两个车轮均抱死,汽车自动向左或向右横向滑动。(×)

142.行驶中轮胎爆裂,尤其是前胎爆裂,会使汽车急剧偏离行驶方向,造成重大事故。(√)

143.汽车检测是在不解体条件下确定汽车的技术状况、查明故障部位及原因的检查。(×)

144.柴油机排白烟的原因是喷油时间过早,各缸喷油间隔不一致,喷油器雾化不良,喷油压力低,燃油中有水或油路中有空气。(×)

145.变速器维护中,更换润滑油时,应将车辆静置一段时间后,在冷却后放出润滑油。(×)

146.汽油机中,点火提前角过小,燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行,散热损失增加,易导致发动机过热;反之,点火提前角过大,易导致发动机暖机时间过长。(×)

147.动力转向是以发动机输出的动力为能源,可以增加前轮转向的力量,使转向操作省力(√)。

148.液压动力转向中,常压式是指汽车不转向时,系统内的工作油也是高压,分配阀总是处于关闭状态。(√)

149.碳氢化合物是碳元素和氢元素形成的化合物总称。(√)

150.汽油机的压缩比低,而汽油的自然温度比较高,在压缩终点不能自燃,必须靠点火燃烧。(√)

151.柴油机的缓燃期是指从气缸压力急剧上升的始点到压力急剧下降的终点这段时间。(×)

152.发动机的热效率大致范围是,汽油机:ηt0.35~0.50,柴油机:ηt0.40~0.60。(×)

153.运输过程中的材料消耗,实际上指的是运输对象的消耗。(×)

154.汽车运输企业中,车辆必须回场(车间)进行维修、保养。因此,一辆车并非一个独立的生产单位。(×)

155.所谓汽车运输企业的经营目标,是指运输企业要以利润最大化为首要目标。(√)

156.汽车运输企业经济利益目标是企业经营活动的外在动力,它直接表现为税后利润的多少。(×)

157.周转量的换标,是将载客或载货周转量按“10人公里=1吨公里”的比例,换算成统一的计量单位。(√)

158.双班运输是指:在一个工作车日内,组织车辆出车两个车班的运行组织方式。(√)

159.旅客在一定时间内,沿着某一运输方向流动,形成物流。(×)

160.汽车行驶时,一般来说其技术速度与营运速度是相等的。(×)

161.柴油的发火性指柴油自燃的能力。(√)

162.在发动机不发生爆燃的条件下,应尽量选用低牌号汽油。(√)

163.车辆全部轮胎的气压都降低50Kpa,油耗将增加5%左右。(√)

 

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

1.气缸与活塞的缸壁间隙过大,会产生(A)影响。

A.敲缸;        B.冒黑烟;       C.;        D.减少发动机的功率。

2.油箱收缩变形是因(B)造成的。

A.油箱压力高;     B.油箱盖故障;     C.回油管堵塞;     D.油泵故障。

3.油环刮下的机油到(D)。

A.油槽;           B.机油泵;         C.曲轴箱;         D.油底壳。

4.由(C)推动离合器分离轴承。

A.压盘;           B.离合器片;       C.拨叉;           D.从动盘。

5.发动机起动不了,大灯、喇叭正常,可能的故障是(C)。

A.电池液不够;     B.汽车总保险丝熔断;     C.电池头松动;     D.继电器。

6.柴油机高压油泵的润滑由(D)润滑。

A.燃油;    B.燃油与机油的混合油;    C.专门的润滑油;    D.发动机的机油。

7.起动发动机时,起动机的电流为(DA

A5              B15              C150              D200

8.发动机的进气量与排气量相比(C)。

A.进气量比排气量大;                    B.排气量比进气量大;

C.进气量、排气量一样大;                D.进气量、排气量不同。

9.车辆上坡,当关掉空调时,可以提高发动机的动力性。(√)

10.头部受伤一般是致命伤。(√)

11.凸轮轴在发动机的(ABC)位置。

A.上;       B.中;       C.下;       D.左;       E.右。

12.汽油箱排除的气体为(A)。

AHC      BCO2      CCO      DNOX

13.刹车踏板自由行程过大会造成(D)。

A.拖刹;     B.刹车不灵;        C.跑偏;          D.制动距离变长。

14.双向作用的减振器具有(BCDE)。

A.回流阀;       B.压缩阀;         C.伸张阀;       D.流通阀;        E.补偿阀。

15.油箱排出HC占整个排放的(A)。

A20%         B10%            C7%          D3%

16.悬架系统装减振器对车辆有(B)。

A.很大的影响;       B.一定的影响;       C.没影响;          D.无关系。

17.活塞头部起的作用(ABD)。

A.承受气体的压力;      B.密封;      C.隔热;       D.传热;       E.摩擦。

18.车辆在行驶中,发现后轮右向侧滑,应采取什么操作方式(C)。

A.加速;      B.减速;      C.向右打方向;       D.向左打方向。

19.汽车车身自身振动频率为60~80次/分钟,当振动频率小于40次/分钟时,人会产生晕车感,当振动频率超过B)次/分钟时会产生冲击感。

A85        B95         C125             D150

20.当负荷降低时,离心式调速器离心力大于回位弹簧的弹力时,供油量(B)基本供油量。

A.大于;      B.小于;       C.不变;            D.不明显。

21.硅油风扇离合器是通过(A)的温度变化改变风扇转速。

A.水箱后面;    B.水箱前面;      C.水温感应器;       D.节温器。