苏州电线价格联盟

关于桥式起重机的那些事儿

起重排行榜2019-01-06 03:46:10


桥式起重机无负荷试验


1、用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如车轮轴或卷筒轴)旋转一周时,所有传动机构都平稳且没有卡住现象。

2、分别开动各机构,操纵机构操作方向应与各机构运动方向相一致。先慢速试转,再以额定速度运行。观察各机构运转是否平稳,有无冲击和振动等现象。

3、沿行程全长,往返次行3次,检查大、小车运行机构的情况。若门式起重机和装卸桥的运行速度较慢且大车行程较长,为了防止电动机过热,可采用间歇的办法进行,双梁起重机主动小车轮应在轨道全长上接触。

4、用电缆导电时,收、放电缆速度应与运行机构速度相协调。

5、进行各种开关的试验,包括吊具上升下降极限位置限制器,大、小车运行极限位置限制器。各联锁保护装置,司机室的紧急开关等。

6、当吊钩下降到最低位置时,卷筒上的钢丝绳安全圈不应少于两圈。

7、龙门起重机和装卸桥的防止发车歪斜运行安全装置应可靠。


桥式起重机的控制
起重机的控制形式


1、凸轮控制器控制

2、主令控制器控制


自动控制


1、可编程序控制器自动控制。起重机各机构的运行要依靠程序控制装置来实现,现在起重机多使用可程序控制器来控制。

2、自动定位装置控制。起重机的自动定位,一般是根据被控对象的使用环境、精度要求来确定装置的机构形式,自动定位装置通常使用各种检测元件与继电器、接触器或可编程序控制器相互配合,以达到自动定位的目的。

3、地面操做、有线与无线遥控葫芦式起重机采用地面控制,其关键部件是手动按钮开关。有线遥控是通过专用电缆或动力线作为载波体,对信号用调制解调器传输方式,达到只用少量通道即可实现控制的方法。

无线遥控利用当代电子技术,将信息以电波或光波为通道形式传输,达到控制的目的。

4、大车运行机构的纠偏和电气同步。纠偏分为人为纠偏和自动纠偏,人为纠偏是当纠偏超过一定值后,纠偏信号发生器发出信号,司机断开超前支腿侧的电动机,接通滞后支腿偏的电动机进行调整。自动纠偏是当偏斜超过一定值时,纠偏指令发生器发出指令,系统进行自动纠偏。电气同步是在交流传动中,常用带有均衡电动机的电轴系统来实现电气同步。

5、起重机电磁铁及其控制电路。主要是提供电磁铁的直流电源及完成(吸、放料)控制要求。其工作方式分为定电压和可调电压两种控制形式。


桥式起重机事故特点


随着现代化工业生产的发展,物料搬运量也愈来愈大。为了提高劳动生产率,势必要大量增加起重机械的数量,一大批新工人要走上起重工作的岗位,如果不加强管理,各类事故将随之而来。

近几年来,全国起重机死亡事故有增加趋势。1980~1986年全国起重死亡人数高达184人,伤亡人数高达550人,起重机书谷死亡人数还有不断增多的趋势。根据调查,起重机事故产业部门、机器类型也有一定的关系。起重机事故多发生在机械制造、冶金、交通、运输、建筑等部门,这主要是由于这些部门拥有的起重机设备数量多,起重设备工作时间长,环境复杂。

全国的目前生产工作的情况看,桥式起重机和流动式起重机数量最多,分布行业最广,工作量也最大,因此事故比裂较高。

起重机死亡事故不仅因行业、机种不同而异,即便是同一类机器也会出现不同性能的事故。

在我国大中城市中,起重事故死亡人数占全产业事故死亡人数的10%左右,有的地方和部门高达20%。据几个城市的统计,发生事故较多的特种作业中,起重机作业事故起数占34.7%,事故死亡人数占19.53%。

上述统计资料中,我们可以概括地知道,起重搬运事故所占的比例是很高的。


桥式起重机打滑的原因及消除方法
01
桥式起重机打滑原因


桥式起重机打滑指车轮在轮道或地面上产生的有滑或在原地产生空转现象。桥式起重机打滑一般发生在启动或制动时。

造成打滑的主要原因有电动机功率选择过大,驱动力大于车轮与道轨间最大摩擦力;车轮轮压小;制动器制动力矩过大,制动时间少于3~4s造成桥式起重机制动时打滑。



02
消除方法


消除桥式起重机打滑现象,首先必须分析产生打滑原因,根据不同原因采取相应措施。

1.正确选择桥式起重机匹配电动机,不宜过大

2.中确计算桥式起重机载荷能力和轮压承载能力,保证车轮对车轮对轨面有足够压力。

3.启、制动时间适宜,一般小车启动时间为4~6s,制动时间为3~4s。

4.消除轨道霜雪、油污及积水以增加摩擦力。



友情链接