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重磅!汽车行业大地震,国家重大决定,加油站要倒闭了!

微电缆2018-12-05 12:42:16

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出大事了!


德国宣布;荷兰宣布;印度宣布;英国宣布;法国宣布....


众多国家这一连串宣布的消息,像一个个炸弹,把一个百年不变的行业炸飞了。


刚刚,中国也重磅宣布!汽车行业将迎来大地震!



国家发布重大决定


北京时间2017年9月8-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌透露,针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,将制订中国自己的时间表这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。



你没有看错,这意味着,继德国、英国、法国、印度等之后,中国也要禁止销售加汽油、柴油的汽车了!也就是说,在不远的将来,中国人只能选择购买零排放车型,如纯电动车或者氢燃料电池车!


同时也意味着,汽车企业甚至是传统能源工业要彻底变天了!比如加油站或许就要彻底关门了,许多行业都会受到冲击,甚至会导致大量人员失业。



又一个百年不变的行业将发生巨变。


汽车新能源时代来了


近年来,我们赖以生存的环境随着工业社会的发展进步,污染越来越严重。特别是空气的污染尤为严重,近年来雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健康生活。


在众多的污染源中,汽车尾气的污染首屈一指,现在国际上汽车所运用的能源基本上为常规的燃油,污染物排放量大,也是造成雾霾的重要原因之一。


所以,发展新型能源环保型汽车势在必行。



目前,世界主要国家均加大了对新能源汽车发展的政策支持力度,制定了明确且略显激进的推广计划。



2016年6月,德国:到2030年,德国将禁止出售传统内燃机汽车,达到新车零排放的目标。


2016年8月,荷兰:酝酿从2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车。


2017年6月,印度:2030年禁售燃油车,只能卖电动车。


2017年7月,英国:计划提高环境污染税征收额度,并承诺到2040年前,禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。


2017年7月,法国:为治污染下狠心,2022年终止燃煤发电,2040年不再出售柴油和汽油车型。


2017年9月,中国:工信部启动相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。


各大汽车厂商也意识到发展新能源汽车的重要性,纷纷加大产品研发和推广力度。


新能源汽车发展热潮已经到来。百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷发布了造车计划,未来将颠覆汽车产业。


部分车企已开始挥别内燃机


大众——到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。

奔驰——奔驰将展开对宝马i品牌的对抗,在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致,将重点放在研发和生产新能源产品上,未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

宝马——作为一家已经百岁的汽车厂商,宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。

沃尔沃——瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布,自2019年起,沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代,电气化技术成为其未来发展的核心。

丰田——早在2015年,丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车,届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车,到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%,以满足环保目标。


我国自主品牌汽车的新能源汽车战略


奇瑞:新能源车再发全新战略布局新能源

长安汽车:未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主

北汽新能源:“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈

广汽传祺:加码新能源领域即将成立专属公司

江淮汽车:发布“iEV”战略10年后新能源车占比30%以上

吉利:新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%

比亚迪:“542”战略和“7+ 4”战略

长城汽车:未来10年形成多个新能源车平台并推出多款车型抢占市场份额


可以预见的是:一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来!


这个世界没有哪个行业是可以永远一成不变的。时代总要发展,历史的车轮滚滚,大浪淘沙,只有适应时代变化的才能勇立于潮头!


还是那句话:


面对每一次变化,我们都应该积极拥抱。害怕变化就会被时代淘汰!

 

当然,最可怕的不是那些缓慢接受变化的人。而是明明看到了危机,却仍不愿做出丝毫改变的守旧者!


未来新能源汽车▲


远东新能源汽车用电缆新产品系列

引言

新能源汽车线不仅要满足一般燃料道路车辆共有的要求,如耐油、优异的电性能、优良的高低温性能、机械性能、耐热性能。而且还要达到电动汽车线专用要求,如较高的荷载电流能力、耐电池液溢出对电缆的腐蚀等特性。


随着城市空气环境的恶化,新能源汽车的需求越来越大,迫切需要开发新能源汽车用电线及电缆。


远东电缆秉承创新创优,永不满足的精神,根据新能源汽车使用环境和客户需求,从产品结构和材料等方面不断进行更新和优化,紧随新能源汽车的发展。产品从标准化定制化,全面满足了新能源汽车的需求,产品覆盖新能源汽车用高压系列电缆。未来,远东将紧跟市场脚步,不断推出贴合市场需求的新产品,为智慧交通、智慧城市的发展做出自己的贡献。


1.新能源汽车线用高压电缆
1.1
产品名称、型号规格

表1 产品名称、型号及规格

名称

型号

电压

等级 V

温度

等级℃

规格(mm2)

新能源汽车线用高压电缆

YJYJP-EV

600

1000

1500

125

10-120

YJ-EV

600

1000

1500

125

0.5-120


1.2
产品用途

该产品用于新能源汽车线车内高压线,产品具有耐油性能、耐磨性能,同时采用聚烯烃和EVA混合配比材料,产品综合性能良好。


1.3
产品图样

图1 YJYJP-EV 产品结构图


 图2 YJ-EV 产品结构图


1.4
产品性能特点

(1)液体相容性符合IS0 6722-1-2011和

          QC/T1037-2016标准要求;

(2)70℃绝缘、护套体积电阻率≥1012Ω·mm;

(3)抗延燃满足ISO6722-2011标准要求;

(4)耐刮磨>1500次;

(5)电缆可以满足6弯曲半径。


1.5
产品优势

该电缆用于新能源汽车用高压系列控制电缆;导体柔软度高;绝缘及护套材料具有十分优异环保要求(RoHS、REACH、低烟、无卤),电缆安全可靠性高。


1.6
 产品应用



图2 新能源汽车线在新能源汽车内的应用



2. GGP-EV系列电缆


2.1
产品的名称、型号及规格

表1 产品名称、型号及规格

名称

型号

电压

等级 V

耐温

等级℃

规格(mm2)

新能源汽车线用(耐高温)高压电缆

GGP-

EV

600

1000

1500

175

10-120


2.2
产品用途

该产品用于新能源汽车高压布线系统,适用于连接高压电池和电机;该产品采用高强高抗撕硅橡胶材料作为绝缘及护套材料,具有耐温等级高、柔软性好、载流量大的特点。


2.3
产品图样
               

     

图1 GGP-EV


2.4
产品性能特点

(1)电缆柔韧,弯曲半径可达6倍电缆外径,

         能随意弯折,能够满足汽车内部复杂的

         布线空间的需求;

(2)阻燃性能满足ISO 6722-2011要求;

(3)采用硅橡胶绝缘和护套,长期工作温度

         为175℃,较其他类电缆更具耐高温性;

(4)使用编织和铝塑复合带双重屏蔽,屏蔽

         效率非常优异,很好地杜绝了在能量传

         输过程中引起的电磁干扰,有效地保证

        了汽车电子器件的安全稳定运行;

(5)产品满足-40℃低温卷绕试验。


2.5
产品优势

产品满足QC /T 1037-2016标准要求的热过载、热收缩、抗延燃、护套刮磨、耐臭氧、耐化学试剂、3000h长期老化及240h短期老化等物理化学性能试验。


2.6
典型应用场合


图2 电池包与电机间连接用






3.交流充电桩用电缆
3.1
产品名称、型号规格

表1产品型号

型号

名称

EV-EYU

无卤高弹性乙丙绝缘聚氨酯护套交流充电桩用电缆

EV-E90U

乙丙绝缘聚氨酯护套交流充电桩用电缆

EV-SS

热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套交流充电桩用电缆

EV-S90U

热塑性弹性体绝缘聚氨酯护套交流充电桩用电缆

EV-

EYUPU

无卤高弹性乙丙绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套直流充电桩用电缆

EV-

E90UPU

乙丙绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套交流充电桩用电缆

EV-SSPS

热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽热塑性弹性体护套交流充电桩用电缆

EV-S

90S90PU

热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套交流充电桩用电缆

表2产品规格


3.2
产品用途

适用于慢速电动汽车充电站充电桩与电动汽车的之间连接,也可用于便携式电装置与充电电源之间的连接。


3.3
产品结构图


无总屏蔽的结构图图1      有总屏蔽的结构图图2

1——线芯导体;2——包带;3——绝缘;

4——填充绳;5——信号屏蔽层;

6——信号屏蔽护套;7——绕包包带;

8——内护套;9——屏蔽层;10——外护套。


3.4
产品性能特点

交流充电桩电缆可用在室内或室外使用,室外使用时交流充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的腐蚀,这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学腐蚀等特性。

交流充电桩电缆在使用过程中,会频繁的拉伸弯曲、电动汽车碾压等外界机械损伤,这要求交流充电桩电缆满足特殊的机械性能要求(曲绕、弯曲、挤压试验)等。

电缆弯曲半径R:

电缆直径D≤25时,R≥4D;

电缆直径D>25时,R≥6D。

产品的工作环境温度:-40℃~50℃。


3.5
产品优势

结合上述交流充电桩电缆的使用特性,我公司开发的交流充电桩电缆具备如下性能优势:

电缆柔软,弯曲半径小易于安装使用、具有良好的耐油性、极强的耐侯性、良好的低温性能、良好的湿热性能和阻燃性能,电缆安全可靠性高。


3.6
产品应用


图3交流充电桩电缆在充电桩的应用




4.直流充电桩用电缆


4.1
产品名称、型号规格

表1产品型号

型号

名称

EVDC-

EYU

无卤高弹性乙丙绝缘聚氨酯护套直流充电桩用电缆

EVDC-

E90U

乙丙绝缘聚氨酯护套直流充电桩用电缆

EVDC-SS

热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套直流充电桩用电缆

EVDC-

S90U

热塑性弹性体绝缘聚氨酯护套直流充电桩用电缆

EVDC-EYUPU

无卤高弹性乙丙绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套直流充电桩用电缆

EVDC-

E90UPU

乙丙绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套直流充电桩用电缆

EVDC-

SSPS

热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽热塑性弹性体护套直流充电桩用电缆

EVDC-S90S90PU

热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯护套直流充电桩用电缆

表2产品规格

(点击查看大图)

4.2
产品用途

适用于快速电动汽车充电站充电桩与电动汽车之间的连接,也可用于便携式电装置与充电电源之间的连接。


4.3
产品结构图
               


无总屏蔽的结构图图1      有总屏蔽的结构图图2

1——线芯导体;2——包带;3——绝缘;

4——填充绳;5——信号屏蔽层;

6——信号屏蔽护套;7——绕包包带;

8——内护套;9——屏蔽层;10——外护套。



4.4
产品性能特点

直流充电桩电缆可用在室内或室外使用,室外使用时直流充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的腐蚀,这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学腐蚀等特性。

直流充电桩电缆在使用过程中,会频繁的拉伸弯曲、电动汽车碾压等外界机械损伤,这要求直流充电桩电缆满足特殊的机械性能要求(曲绕、弯曲、挤压试验)等。

电缆弯曲半径R:

电缆直径D≤25时,R≥4D;

电缆直径D>25时,R≥6D。

产品的工作环境温度:-40℃~50℃。


4.5
产品优势

结合上述直流充电桩电缆的使用特性,我公司开发的直流充电桩电缆具备如下性能优势:

电缆柔软,弯曲半径小易于安装使用、具有良好的耐油性、极强的耐侯性、良好的低温性能、良好的湿热性能和阻燃性能,电缆安全可靠性高。


4.6
典型应用场合



图3直流充电桩电缆在充电桩的应用


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