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新能源汽车常见阻燃部件分析

线束中国2018-08-20 11:31:05


新能源汽车是近些年来汽车行业最热门的一个领域。而对于材料人来说,最关心的还是汽车上的新材料的应用。相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:汽车连接器、电池模块、充电桩、充电枪等,都是必须采用阻燃材料来做的,下面就一起来看看!

阻燃材料在充电桩上的应用

一、充电枪

充电枪作为电动汽车充电连接器,是连接充电桩等充电设施与电动汽车的“桥梁”,品质的好坏直接影响了充电性能及安全性。

充电枪的材料要求相对来说较高的,常见的材料有:PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

二、插头插座

插座插头的材料主要为PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。

插座插头材料要求

三、外壳

充电桩外壳一般采用阻燃PC材料,材料特点:无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。

四、汽车连接器

连接器材料的基本要求:耐热阻燃!连接器接触件是金属,插拔次数高,要求材料具备良好的阻燃性,且耐热,避免起火,目前连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

五、电池模组外壳

电池包壳体一般可以采用:钢材、铝合金、SMC复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

塑壳由于具有较好的综合性能,是目前动力电池壳体材料的主要发展方向,如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料壳体。

据悉,在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求,而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池。

六、电动汽车充电线

不同于传统的电线电缆,汽车充电线因为其具有应用环境的特殊性,对材料具很高的要求。

由于电动汽车充电过程时间较短,电流强度大,使用频率高,所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能,并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。

七、其它部件


(来源:51连接器)