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特刊|时速4000公里的“超级高铁”着火了怎么办?带你解读全球高铁阻燃标准

上海塑料2018-08-19 09:00:47


天下功夫,唯快不破


时速4000公里的超级高铁你说快不快

今年八月,一条科技新闻引发了舆论场“海啸”



中国航天科工集团公司宣布

正在推进结合超声速飞行与轨道交通技术的

“高速飞行列车”项目,时速有望高达4000公里


 图为美国超级高铁模型


网友的评论也是炸了锅,咱们先来看看!


@花里胡哨ts:你确定4000km/h这叫高铁?不应该叫传送门咩。

@老中医中的No1:能不能给飞机点面子,别太快了,你让歼-20怎么办?(飞机表示压力很大 )



@神话传说的飞碟:有这速度,我干嘛还在上海买房子?直接老家建别墅上海上班。

@朱小明家的鸡:原谅我想的却是,万一着火了怎么办?


看到这,小编竟然脑补到朱小明家的鸡以4000km/h的速度在狂奔,而且还带着火。



作为一名专业的阻燃老司机

我竟然无法解决这一世纪性的难题!


不过不重要!!!


今天小编要跟大家说说全球高铁阻燃标准

标准来源于德国、法国和英国等拥有先进高铁技术的国家




德国轨道车辆防火测试标准 

DIN5510-2-2009-05


铁路车辆防止燃烧-第二部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象

主要测试标准:

DIN 5510-1 铁路车辆预防燃烧、燃烧保护等级、燃烧防护技术措施和说明

DIN 5510-2 铁路车辆的防火保护—分类、要求和测试方法

DIN 5510-4 铁路车辆预防燃烧:车辆结构设计;安全技术要求

DIN 53438-1 可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性;一般参数

DIN 53438-2 可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性—边缘燃烧 

DIN 53438-3 可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性—平面燃烧

DIN 54332  织物试验—测定织物燃烧特性

DIN 54333-1 织物试验—燃烧特性测定;水平方法;边缘燃烧

DIN 54341 铁路车辆座椅试验—用纸垫测定燃烧特性 

DIN 54837 铁路车辆用材料和小构件试验—测定气体燃烧器的燃烧特性 

ISO 9239-1 地板防火性能测试-第1部分:辐射热源的燃烧性能的测试 

EN 5659-2 烟密度及毒性测试

DIN EN 50266-2-4 电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm) 

DIN EN 50266-2-5 电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm) 

DIN EN 61034-2 电线电缆烟密度测试

DIN EN 60332-1-2 电线电缆单根垂直火焰燃烧 

DIN 66082 织物产品燃烧特性—幕布材料和窗帘材料 

DIN 66084 枕垫复合材料燃烧特性测定

BOStrab 有轨电车建造和运行规定

EBO 铁路建造和运行规定


法国轨道车辆材料防火测试标准 

NF F 16-101:1988


铁路车辆---燃烧行为---材料选择

主要测试标准:

NF F 16-101铁路车辆—防火性能材料的选择

NF F 16-102铁路车辆—防火性能材料的选择—电气设备应用材料的选择

NF P 92-501各种厚度的硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的热辐射测试

NF P 92-503小于5mm的软性测试的电喷枪的试验

NF P 92-504耐火性能试验和火焰蔓延速度测试

NF P 92-505热熔性试验

NF P 92-, , 5, 06建材对火反应特性试验—铺地材料的发热板试验

NF P 92-507建筑材料和装饰材料—根据对火的反应进行分类

EN ISO 1716建筑产品对火反应特性试验—着火温度的测定

NF P 92-511根据材料性质与用途确定试验进行方式

NF P 92-512建筑对火反应特性试验—对火反应耐久度级别划分标准

EN 4589-2氧指数测试

EN 60695-2-11灼热金属丝试验

NF C20-455灼热金属丝试验

NF C32-070用于安装的绝缘导体和电缆—依据燃烧特点有关导体和电缆分类试验

NF G07-128燃烧特点—在室温下氧气数量的确定

NF T51-071遇火反应试验—在室温下氧气数量的确定

NF X 10-702烟的产生—通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验

NF X 70-100高温条件下的毒性分析

UIC 562-2 Annex A座椅燃烧测试


英国轨道车辆材料防火测试标准 

BS 6853:1999 


载客列车设计与构造防火通用规范

主要测试标准:

BS6853英国载客列车设计与构造防火通用规范

BS 476-4对建筑材料和结构的着火试验—第4部分:材料不燃性试验

BS 476-6对建筑材料和结构的着火试验—第6部分:产品火焰传播指数的测试方法

BS 476-7对建筑材料和结构的着火试验—第7部分:产品火焰表面延伸等级确定的测试方法

BS476-15对建筑材料和结构的着火试验—第15部分:产品热量释放度的测试方式

BS476-20对建筑材料和结构的着火试验—第20部分:建筑材料的耐火测试(一般原则)

BS476-22对建筑材料和结构的着火试验—第22部分:非承重材料的耐火测试

BS EN 50266-2-4电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm)

BS EN 50266-2-5电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm)

BS EN 60332-3-24电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm)

BS EN 60332-3-25电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm)

BS EN 50305 Section9.1.1电线电缆多根成束垂直燃烧测试(6mm<电缆直径<12mm)

BS EN 50305 Section9.1.2电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≤6mm)

BS EN 50306铁路用薄壁电缆的防火性能测试

BS EN 50305铁路用有特殊性能的电缆的试验性能测试

BS EN 50264铁路用标准壁厚电缆的防火性能测试

BS 5438样本垂直放置时,表面或底部边沿以小火焰燃烧,纺织品可燃性测试

BS ISO 5659-2烟的产生—第2部分:烟密度的确定

BS ISO 9239-1地面材料的火焰水平表面延伸—第1部分:利用燃烧源辐射热的火焰延伸

NF X70-100高温条件下毒性测试

NF X 10-702烟的产生— 通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验

BS6853 Annex B毒性测试

BS6853 Annex D烟雾密度的测定



随着一条条高铁线路的建成、开通、运营,高铁为国家的经济发展做出了卓越的贡献,同时也为人民群众的出行提供了便利 。



且不管时速4000公里的“超级高铁”是否能够成功研制成功,高铁的安全一直是大家所关注的重点。由于高铁阻燃标准多,涉及面广,限于篇幅,今天只能带大家简略的了解全球高铁阻燃标准,小编将在之后的章节中为大家全面解读。


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